Onlangs heeft een nieuwe klant aan Howden Maintenance Partners gevraagd om te helpen bij het bepalen van de oorzaak van de sterke trillingen van zijn turbine (ALSTOM type TM2 22 MW). Na de trillingsanalyse die ter plaatse is uitgevoerd, is de diagnose duidelijk: de stoomturbine moet worden geopend voor een meer diepgaande inspectie. Bij het openen stellen we vast dat een afdichting van de pakkingsbus axiaal is verschoven en tegen wiel 1 wrijft. Omdat dit wiel zwaar beschadigd was, werd de rotor naar onze werkplaats in België gestuurd voor reparatie.

Na de visuele, geometrische, dimensionale inspectie en analyse van het materiaal blijkt dat het beschadigde wiel aan vervanging toe is!

Dankzij onze lasrobot en de expertise van onze technici heeft HMP de capaciteit en knowhow om deze rotor te repareren en te voorkomen dat de eindklant een nieuwe rotor moet aanschaffen!

• Het rotorwiel wordt machinaal bewerkt tot aan de as van de rotor,
• De reconstructie wordt uitgevoerd met behulp van onze lasrobot,
• Daarna gaan we over tot de eigenlijke bewerking- en het opnieuw bevestigen van de schoepen van het rotorwiel. De schoepen worden in compressie gemonteerd om het originele ontwerp te respecteren.
• De laatste stap is natuurlijk balanceren op hoge toeren in onze balanceermachine.

De rotor wordt na slechts 4 maanden werk teruggestuurd naar de klant, klaar om weer in productie te worden genomen.

Resultaat voor de klant:

• Uitvoering in het teken van veiligheid en kwaliteit dankzij onze MASE-, VCA- en ISO certificeringen.
• Een project dat van begin tot eind wordt beheerd door onze teams: van het oplossen van problemen ter plaatse tot de heringebruikname van de machine, inclusief de reparatie van het wiel en het balanceren van de rotor in onze werkplaats.
• Een kortere levertijd en lagere kosten dan het leveren van een volledig nieuwe van de rotor.

Meer weten?

Meer weten over reparaties en onderhoud van stoomturbines? Bel ons op +32(0)3 541 71 40 of stuur ons een bericht via het onderstaande formulier:

`

Howden Maintenance Partners becomes the single service center for Howden steam turbines (including the Kuhnle, Kopp & Kausch / KKK / KK&K brand) in France.

For any request for quotation of spare parts or intervention, please contact the HMPF team:

Howden Maintenance Partners France

16 Bd Cardiff

44000 Nantes

0033 2 72 74 89 65

info@mp-howden.com

This new organization will combine the expertise of the manufacturer Howden, the warranty of OEM parts and responsive service for our customers.

Er zijn verschillende normen, standaarden, wet- en regelgevingen om rekening mee te houden bij het onderhoud van installaties in explosiegevaarlijke omgevingen.

Voor veel bedrijven is het niet duidelijk welke regels er gelden en Howden Maintenance Partners krijgt regelmatig vragen van klanten over EX-equipment.

We beantwoorden hier 5 veelgestelde vragen over EX-equipment:

1. Wat is ATEX?

ATEX is de samentrekking van ATmosphères EXplosives en is de algemeen gebruikte term voor de regelgeving rond explosiegevaarlijke omgevingen. EX-zones zijn te herkennen aan het gele EX-symbool:

Binnen de EU is wetgeving van kracht die als doel heeft het voorkomen van explosies en het beschermen tegen explosies. De regelgeving richt zich op 3 pijlers:

• Voorkomen dat explosieve atmosferen ontstaan
• Vermijden van ontstekingen
• Beperken van gevolgen van explosies

De wetgeving bestaat uit twee delen: wetgeving rond arbeidsplaatsen en wetgeving rond producten. De wetgeving rond arbeidsplaatsen schrijft voor wat de minimumvoorschriften zijn “voor de verbetering van de veiligheidsbescherming en van de veiligheid van werknemers die door explosieve atmosferen gevaar kunnen oplopen”. De wetgeving rond producten beschrijft wat de minimale veiligheidseisen zijn waar installaties en apparaten (producten) aan moeten voldoen die gebruikt worden in explosiegevaarlijke omgevingen in alle lidstaten van de Europese Unie.

Producten die geschikt zijn voor gebruik in ATEX zones worden EX equipment genoemd. Deze zijn te herkennen aan het EX logo:

2. Wat betekenen afkortingen zoals Ex e en Ex d?

Fabrikanten van apparatuur die geschikt is voor gebruik in ATEX zones voorzien verschillende beschermingswijzen die gericht zijn op het voorkomen van explosieve atmosferen, het vermijden van ontstekingen en het beperken van de gevolgen van explosies. Veelvoorkomende beschermingswijzen zijn:

Elektrisch apparatuur:

• Ex e Verhoogde Veiligheid
• Ex d Drukvaste Behuizing
• Ex de Drukvaste behuizing met een klemmenkast verhoogde veiligheid
• Ex n Niet Vonkend
• Ex p Overdruk
• Ex t Bescherming stof explosie
• Ex i Intrinsieke veiligheid

Non-elektrische apparatuur Ex h met als eigenschap:

• b Bewaking van ontstekingsbronnen
• c Constructieve veiligheid
• k Vloeistof vulling

De beschermingswijzen geven aan of apparatuur geschikt is voor het gebruik in ATEX-zones die volgens de wetgeving rond arbeidsplaatsen worden gedefinieerd.

3. Gaat het bij EX-equipment uitsluitend om elektrische machines?

Nee. De regelgeving voor EX-equipment beperkt zich niet tot alleen elektrische apparaten (elektromotoren, generatoren, computers, sensoren, transformatoren, etc.), maar is van toepassing op de gehele installatie.

Mechanische machines en apparaten zoals pompen, tandwielkasten, kleppen, ventilatoren en blowers moeten ook voldoen aan de wetgeving voor EX equipment wanneer ze gebruikt worden in ATEX zones.

4. Is het toegestaan om EX-equipment te repareren?

Ja. In tegenstelling tot wat regelmatig beweerd wordt, is het toegestaan om EX-equipment te repareren. Reparaties en herstellingen mogen uitgevoerd worden door de oorspronkelijke fabrikant of een gespecialiseerde werkplaats die erkend is voor het repareren van EX-equipment.

Eigenaren of gebruikers van EX-equipment hebben zelf altijd de keuze om te kiezen voor de fabrikant of een gecertificeerde leverancier.

Gecertificeerde leveranciers zijn erkend door een notified body of aangemelde keuringsinstantie. Een notified body is een onafhankelijke keuringsinstantie die er op toe ziet dat de Europese richtlijnen gevolgd worden. De procedures en werkzaamheden van Howden Maintenance Partners zijn gecertificeerd door notified body DEKRA.

Daarnaast is Howden Maintenance Partners door WEG en ABB erkend als approved service center voor EX-motoren en -generatoren.

Documentatie

De documentatie van EX-equipment (bestaande uit onder andere technische specificaties, certificaat en onderhoudshistorie) moet gedurende de levensduur van het EX-materieel zorgvuldig bewaard worden door de gebruiker of eigenaar.

Bij elke reparatie wordt de onderhoudshistorie aangevuld en wordt een uitvoerig rapport opgemaakt. Dit rapport bestaat uit:

• De gegevens van het gevonden defect
• Alle gegevens over de reparatie/revisie
• De lijst van vervangen delen
• De resultaten van alle controles en testen
• Een vergelijking van de resultaten met de toegepaste criteria voor overeenstemming met de eisen
• Een kopie van het contract of de opdracht
• De markering zoals die na reparatie door het reparatiebedrijf is aangebracht

5. Moet EX-equipment altijd opnieuw gekeurd worden na een reparatie?

Nee, zo lang de specificaties van EX-equipment niet veranderen is een keuring niet nodig. Het is vanzelfsprekend dat een reparatie of herstelling geen afbreuk mag doen aan de beschermingswijze van het EX-equipment. Alleen zo kan de installatie na reparatie weer veilig in gebruik genomen worden.

Werkzaamheden waarvoor geen beoordeling als nieuw product nodig is zijn onder andere:

• Verbussen van lagerhuizen
• Vervangen van lagers en andere onderdelen volgens specificatie
• Aanbrengen van een reparatiekenplaat met driehoek of vierkant
• Herwikkelen (met uitzondering van Exe)

Om de beschermingswijze te waarborgen zal de behuizing van EX-equipment nooit aangepast worden (voorgeboorde gaten mogen niet afgedicht worden en er mag niet in de behuizing geboord worden). Ook de klemmenkast of aansluitingskast van een elektromotor mag niet gewijzigd worden.

Contacteer ons

Heeft u vragen over herstellingen aan Ex-equipment? Wij helpen u graag verder. Contacteer ons via het onderstaande formulier of bel ons op het nummer: +32 3 541 71 40    

BETHLEHEM, PA – 2023 – Rotating Machinery Services, Inc. heeft vandaag een samenwerkingsverband aangekondigd met Howden Maintenance Partners voor het onderhoud van hot gas expanders en nitric acid expanders in Europa en het Midden-Oosten.

Deze ondertekende overeenkomst combineert de expertise en technologie van Rotating Machinery Services (RMS) op het gebied van Hot Gas Expander met de vakkundige, lokale reparatiecapaciteit van Howden Maintenance Partners (HMP) om klanten in de regio Europa en het Midden-Oosten (EMENA) beter van dienst te kunnen zijn. RMS’s kennis van apparatuur van wereldklasse, engineering en inkoop van onderdelen in combinatie met HMP’s bewezen reparatiecapaciteit in Europa zal zorgen voor een vlekkeloze revisie en reparatie van zowel Fluid Catalytic Cracking (FCC) als salpeterzuur-expanders. RMS en HMP hebben al eerder samengewerkt en beide organisaties vinden dit een natuurlijk partnerschap dat een proces mogelijk maakt dat een grotere betrouwbaarheid en onderhoudbaarheid en betere prestaties van de apparatuur voor hun klanten oplevert.

John Bartos, Chief Executive Officer van Rotating Machinery Services legt uit: “Dankzij deze samenwerking kan RMS onze decennialange ervaring met FCC en salpeterzuur expanders aanbieden aan klanten in het Europese theater die hun apparatuur liever in België laten onderhouden. RMS is trots op de samenwerking met het uitzonderlijke team van Howden Maintenance Partners. Zowel RMS als Howden Maintenance Partners delen een cultuur die gericht is op kwaliteitsoplossingen voor onze klanten en het minimaliseren van de eigendomskosten op lange termijn van kritieke roterende apparatuur.”

Wim Schelfaut, Managing Director en Director Regional Development bij HMP voegt hieraan toe: “RMS en Howden Maintenance Partners werken al vele jaren goed samen op leverancier-klant basis. Door de samenwerking via deze overeenkomst te versterken, combineren we de expertise van RMS met de buitendienst- en werkplaatscapaciteiten bij Howden Maintenance Partners. Hierdoor ontstaat een Europees centre of excellence voor expanders waarmee we de efficiëntie en betrouwbaarheid van het productieproces van de klant kunnen verbeteren.”

“De samenwerking tussen HMP en RMS betekent dat klanten met de EMENA-regio nu beschikken over Expander Service ondersteund door RMS, de wereldwijde leider in FCC en salpeterzuur expanders, en Howden Maintenance Partners, de in België gevestigde ISO 9001:2015 gecertificeerde werkplaats.”

Dan Jones Vice President of International Sales bij RMS gaat verder: “Onze missie is om klanten te voorzien van RMS’ bewezen engineering expertise, hardware en begeleiding gekoppeld aan een snelle uitvoering in een Europese faciliteit. RMS zal verantwoordelijk zijn voor de technische aspecten van de reparatie- en uitbreidingsdiensten, terwijl het team van Howden Maintenance Partners het werk in de werkplaats zal uitvoeren. Alle reparaties zullen in overeenstemming zijn met de RMS-normen en ondersteund worden door RMS.”

Over Rotating Machinery Services

RMS werd opgericht in 1998 met de visie om het concept van een aftermarket turbomachinebedrijf opnieuw uit te vinden en levert wereldwijd engineering-, reparatie- en onderhoudsdiensten aan de roterende apparatuur die kritieke infrastructuur ondersteunt. RMS zorgt voor de continue betrouwbare en veilige werking van grote industriële roterende apparatuur die essentieel is voor de energie-, petrochemische, voedsel- en drankindustrie, mijnbouw en staalindustrie. RMS is de OEM voor AC Compressor en CONMEC turbomachines, de OEM voor de voormalige Siemens Hot Gas FCCU Expander lijn, en dient als een alternatieve bron voor aftermarket oplossingen en service voor alle andere merken van roterende apparatuur.

Voor meer informatie: https://rotatingmachinery.com/

Over Howden Maintenance Partners

Maintenance Partners, opgericht in 2001, is een toonaangevende leverancier van aftermarket diensten gericht op onderhoud, reparatie en revisie van industriële compressoren, pompen, elektromotoren, blowers, stoomturbines en generatoren van elk merk. Maintenance Partners heeft zijn hoofdkantoor in België en bedient voornamelijk Europese en Noord-Afrikaanse klanten in de industriële, thermische en hernieuwbare energiesector en de petrochemische, olie- en gasmarkt. Maintenance Partners werd in 2021 overgenomen door Howden en is nu een van Howden’s Europese aftermarket Service Centers, die een responsieve lokale service biedt voor alle behoeften.

Howden Maintenance Partners is een zeer flexibele leverancier van aftermarket diensten, ondersteund door de wereldwijd toonaangevende OEM Howden. Het bedrijf combineert werkplaats- en velddiensten met uitgebreide engineeringscapaciteiten, om de betrouwbaarheid van roterende apparatuur en turbomachines te verbeteren.

Voor meer informatie kunt u ons bellen op +32 3 541 71 40 of een bericht sturen via het formulier op deze pagina: https://maintenancepartners.com/en/contact/

Opendeurdag 19 mei: Ontdek Maintenance Partners by Howden

We hebben het genoegen u uit te nodigen op onze unieke opendeurdag die plaatsvindt op donderdag 19 mei.  Op deze dag nemen we u mee op reis door de wereld van Maintenance Partners by Howden.

Sinds 2001 is Maintenance Partners de one stop shop voor service van roterende machines. We maken ondertussen 1 jaar deel uit van de Howden groep en zijn het Howden Aftermarket Center voor de Benelux geworden. Howden is een wereldspeler op het gebied van ventilatoren, blowers, compressoren en stoomturbines die sterk inzet op de ontwikkeling van geavanceerde onderhoudsconcepten en digitale oplossingen zoals Howden Uptime.

Samen met Howden kunnen we een volgende stap zetten om onze Smart Fit aanpak verder uit te rollen en de betrouwbaarheid van uw roterende machines te verbeteren!

Tijdens de opendeurdag zetten we onze activiteiten in de kijker en ontdekt u het volledige aanbod van Maintenance Partners en Howden. Op het programma staan:

• Een tour door rotorshop en werkplaats
• Diverse workshops door specialisten van Howden & Maintenance Partners
• Verschillende Howden infostands:
• • Data Driven Advantage (Howden Uptime)
  • Howden Netherlands (Cooling Fans)
  • Howden Compressors
  • Howden Turbo (KK&K & Peter Brotherhood)
  • Howden Axial Fans
  • Howden ČKD Compressors
  • CPI (Reciprocating Compressors)
  • Howden Thomassen Compressors
• Maintenance Partners Jobstand

Praktische informatie

• Deuren open om 10.00
• Einde 18.00
• Vitshoekstraat 6, 2070 Zwijndrecht

Registratie

Om praktische redenen zouden we willen vragen uw aanwezigheid te registreren via het onderstaande formulier (formulier niet zichtbaar? Ga naar deze pagina)

 

We zijn verheugd te melden dat Maintenance Partners vanaf nu deel uitmaakt van Howden (een portfoliobedrijf van KPS Capital Partners, LP “KPS”). 

Howden is een wereldwijde leverancier van bedrijfskritische lucht-, gas- en stoombehandelingsapparatuur en -diensten aan klanten over de hele wereld in sterk gediversifieerde eindmarkten en regio’s. Wij bieden geavanceerde expertise en kennis ter ondersteuning van het volledige productassortiment, waaronder ventilatoren, verwarmers, compressoren, blazers en stoomturbines. Meer informatie over onze producten vindt u hier. 

In samenwerking met onze klanten ontwerpen wij onze oplossingen om in elke toepassing uit te blinken en waarde te creëren door betrouwbaarheid en efficiëntie. Bovendien kan onze technologie worden uitgerust met onze unieke digitale oplossingen, zodat u in real time toegang hebt tot cruciale informatie die zorgt voor optimale prestaties van uw apparatuur en fabriek, en die de totale eigendomskosten verlaagt. Meer informatie over onze digitale oplossingen vindt u hier. 

Een opwindende toekomst voor Maintenance Partners en Howden 

Deze overname is een verdere stap in de strategie van Howden om klanten te voorzien van een volledig aanbod van diensten na verkoop dicht bij hun activiteiten. De overname van Maintenance Partners vormt een aanvulling op de digitale onderhoudsoplossingen en wereldwijde engineeringexpertise, en zal het gecombineerde klantenbestand in de EMENA-regio voorzien van geavanceerde oplossingen om de prestaties en uptime van hun kritische procesapparatuur te maximaliseren.

Wat betekent dit voor de klanten van Maintenance Partners?

De overname zal geen verandering brengen in de manier waarop Maintenance Partners dagelijks opereert.

• Maintenance Partners zal alle merken van roterende apparatuur en turbomachines in Europa, Noord-Afrika en het Midden-Oosten blijven bedienen.
• Voor de merken van apparatuur die deel uitmaken van de Howden-groep, kan Maintenance Partners nu ook volledige OEM-ondersteuning bieden, inclusief reserveonderdelen en engineering.
• Uw contactpersoon bij Maintenance Partners blijft dezelfde en wij kijken ernaar uit om u hetzelfde niveau van dienstverlening te bieden.

Wij zijn toegewijd om u op de hoogte te houden en zullen contact met u opnemen bij eventuele updates of veranderingen tijdens de integratie met Howden. 

Indien u vragen heeft kunt u ons bellen op het nummer +32 3 541 71 40 of stuur ons een bericht:

Nu er licht aan het einde van de coronatunnel te zien is bereiden bedrijven zich voor op stilstanden en herstellingen die omwille van COVID uitgesteld werden.

We merken dat klanten het zekere voor het onzekere nemen en volop aan het plannen zijn voor 2021 en 2022. Dit bevestigt de verwachting dat het uitstellen van jobs en projecten leidt tot een toegenomen vraag naar onderhoudsdiensten in 2021 en later.

Maintenance Partners wil klanten steeds een optimale service aanbieden. Hoe eerder we op de hoogte zijn van uw plannen, hoe beter we ons samen met u kunnen voorbereiden.

Heeft u stilstanden, turnarounds of onderhoud in het vooruitzicht? Laat het ons weten via deze vragenlijst. Zo bent u er zeker van dat uw onderhoud volgens plan verloopt.

Maintenance Partners werd gecontacteerd door een klant nadat een Atlas Copco GT 078 L3K1 integrally geared compressor niet opgestart kon worden na een gepland onderhoud. Deze machine is kritisch voor het productieproces van de air separation fabrieken voor de klant was het van belang dat de compressor zo snel mogelijk weer opgestart kon worden.

Ondanks Covid-19 gerelateerde restricties was Maintenance Partners in staat om direct een service engineer naar de klant te sturen om het probleem te analyseren en op te lossen.

Situatie

Na een geplande stop van twee dagen kon de compressor niet opnieuw opgestart worden doordat de machine tripte op te hoge trillingswaarden in de lagers van de 2e en 3e stage. Hierop volgend besloten de rotating equipment engineers een tweede poging te doen om de machine te starten met verhoogde alarmwaarden. Dit lukte, na het starten van de compressor stabiliseerden de trillingen zich in de buurt van de oorspronkelijke alarmwaarden. Maar het was duidelijk dat er dringend actie nodig was om uit te zoeken wat de oorzaak was van de hoge trillingswaarden en hoe dit opgelost kon worden.

Ondanks Covid-19 gerelateerde restricties was Maintenance Partners in staat om direct na de vraag van de klant een service engineer te mobiliseren.

Voor de klant was het stoppen van de productie het minst gunstige scenario, maar het onderhoud van de compressor was noodzakelijk. Daarom werd door de klant een plan gemaakt waarin twee dagen vrijgemaakt werden voor het onderhoud van de compressor.

Voorbereiding / Onderzoek

Vanaf dit moment werden een aantal zaken in parallel uitgevoerd om voorbereid te zijn op elk scenario: 

• Troubleshooting en analyse van de problemen
• Controleren van spare parts en de staat van de onderdelen
• Inspectie van special tools
• Conroleren van benodigde gereedschappen en hijsmateriaal
• Controleren van de beschikbaarheid van consumables 
• Inhuren van lokale manpower voor een eventuele overhaal
• Maken van een gedetailleerde planning met verschillende scopes, afhankelijk van de bevindingen
• Schrijven van gedetailleerde werkinstructies
• Evalueren van verschillende scenario’s, inclusief reparaties en hoogtoerig balanceren indien nodig

Tegelijkertijd werd de root cause analyse uitgevoerd in samenwerking met het competentiecentrum van de klant en de specialist van het vibration monitoring systeem. Uit de analyse kwamen de volgende bevindingen:

• Trillingen 2e trap waarschijnlijk veroorzaakt door onbalans 
• Trillingen 3e trap veroorzaakt door bewegingen van de as
• Het was onduidelijk waarom beide problemen zich tegelijkertijd voordeden

Op basis van de bevindingen had de klant voldoende vertrouwen om de compressor een week te laten draaien zodat aan de vereisten van productie gedaan kon worden. In tussentijd werden alle ontbrekende items voor het onderhoud aangekocht en werden de laatste voorbereidingen getroffen.

Uitvoering

Direct nadat de service engineer van Maintenance Partners onsite arriveerde begonnen de werkzaamheden. Dankzij de gedetailleerde planning had de klant alle werkvergunningen vooraf al voorbereid, waren alle tools en het hijsmateriaal klaar voor gebruik en was het team gebriefd over het uit te voeren werk.

Hierdoor konden we zeer efficiënt werken zonder wachttijden of stops door onverwachte problemen.

De verschillende trappen werden gedemonteerd, gereinigd en geïnspecteerd. Waar nodig werden correctieve maatregelen getroffen om problemen te verhelpen.

Bevindingen

De voornaamste bevindingen waren:

• De impeller van de 2e trap was niet alleen vervuild, maar was ook aangetast door erosie wat leidde tot onbalans van de impeller 
• Bij het lager van de 3e trap werden te grote spelingen vastgesteld
• De carbonringen van de 3e trap waren geblokkeerd, wat diepe groeven in de as veroorzaakte

Daarnaast waren verschillende maten, zoals impeller uitlijning, axiale spelingen etc. buiten tolerantie.

Door de beperkingen in tijd en om niet buiten de voorziene 2 dagen voor het onderhoud te komen werden alleen de meest ernstige problemen opgelost. De minder dringende problemen werden uitgesteld tot de volgende major overhaul. 

Opstart

Na de interventie van 2 dagen werd de machine met succes gestart op de 3e dag. De trillingen lagen meteen ver beneden de alarmwaarden. Hierdoor kunnen we met vertrouwen zeggen dat de compressor kan blijven draaien tot de volgende major overhaul.

Daarnaast kijken we uit naar het plannen van het onderhoud van 3 andere bull gear compressoren in 2022.

Resultaat voor de klant

Dankzij de snelle interventie kon het troubleshooten uitgevoerd worden binnen de vooropgestelde planning van 2 dagen en hadden de problemen een minimale invloed op de productie van de klant. 

Daarnaast kan de klant de compressor blijven gebruiken tot de volgende major overhaul.

Contacteer ons

Wilt u meer weten over troubleshooting of over onze services aan turbocompressoren? Bel ons 24/7 op +32 (0)3 541 71 40 of stuur ons een bericht via het onderstaande formulier:

A Smart Fit? Je leest er meer over in het artikel dat verscheen in de oktobereditie van Europoortkringen:

Maintenance Partners – Artikel Europoortkringen Oktober 2020

Maintenance Partners herwikkelde onlangs een 2650kW hoogspanningsmotor in de werkplaats in Zwijndrecht. Na het herwikkelen kan deze motor weer jaren draaien! 

Ga voor meer informatie naar https://maintenancepartners.com/elektromotoren/ of stuur ons een bericht: 

Controleer riemspanning op de veiligste en gemakkelijkste manier! In deze video latenwezien hoe de riemspanning van een ventilatorunit wordt gecontroleerd zonder de unit stil te leggen: 

Gemex biedt veel voordelen ten opzichte van bestaande riemspan systemen, zoals:

Vergelijking met Traditionele Systemen

Ga voor meer informatie naar onze GEMEX pagina, of stuur ons een bericht:

Maintenance Partners werd gecontacteerd door een klant nadat een single stage stoomturbine uitviel. De schade aan de turbine was zeer ernstig: de lagerhuizen en de tanden van de pinion- en bullgear waren beschadigd. Erger nog: de bovenste casing was gescheurd. Verschillende partijen adviseerden de klant dat de turbine total loss was en dat het aankopen van een nieuwe turbine de enige oplossing was.

Maintenance Partners zegt echter nooit nee tegen een uitdaging. Onze experts vonden een oplossing en stelden de klant voor om de turbine te repareren. Een reparatie zou veel sneller en goedkoper zijn dan het plaatsen van een geheel nieuwe turbine.

Reverse engineering en reparatie

Nadat de klant het reparatie voorstel had geaccepteerd werd de turbine gedemonteerd in de werkplaats van Maintenance Partners. Onze ingenieurs begonnen met het reverse engineering proces. De turbine was al meer dan 40 jaar in bedrijf en de tekeningen waren in de loop der tijd zoek geraakt. De beschadigde onderdelen werden daarom in 3D ingescand en er werden nieuwe tekeningen gemaakt. 

De pinion en bullgear konden niet worden gerepareerd en er werden nieuwe tandwielen gemachineerd op basis van de nieuwe tekeningen. De vier lagers en lagerhuizen werden ook volledig vernieuwd. 

Een reserve turbinewiel dat de klant nog had werd gemonteerd op de as met het pinionwiel. De geassembleerde rotor werd gebalanceerd op lage toeren.

Voordat de casing gerepareerd kon worden werd een materiaalanalyse uitgevoerd. Hieruit kon worden vastgesteld uit welke legering het bestaande materiaal bestond. De scheur in de casing werd gerepareerd met een nieuw stuk wat op maat gemachineerd werd. Ten slotte werd de casing volgens de originele maten gemachineerd.

Toen alle onderdelen gemachineerd waren, werd de turbine geassembleerd en kon de commissioning ter plaatse bij de klant beginnen.

Resultaat voor de klant 

De single stage stoomturbine werd beschouwd als total loss, maar Maintenance Partners vond een oplossing die sneller en minder duur was voor de klant. 

Contacteer ons

Wilt u meer weten over de mogelijkheden van reverse engineering of onderhoud van single stage stoomturbines? Stuur ons een bericht via het onderstaande formulier:

During a crisis of these massive proportions, business is not as usual. Maintenance Partners has taken a number of measures to continue offering an optimal service for its customers.

What is still possible?

Workshop activities

Our workshops in Ghent, Naninne and Zwijndrecht remain open. All of our workshop activities can continue, while respecting the latest measures imposed by the Belgian government to ensure a safe workplace for our employees.

Transport of goods

Goods can still be transported to and from our workshops. So far we have experienced that most transports between EU countries continue as usual. In some cases, delivery times have been slightly delayed. Transport from and to countries outside the EU continue as well.

Our logistics team is ready to find solutions for any transport challenge that may arise.

Onsite works

Maintenance Partners limits travel as much as possible during the Corona crisis. However, we are able to travel when technical emergencies occur. We remain at your disposal and will evaluate each request on a case-by-case basis.

Contact us for more information

If you have any questions or requests, please do not hesitate to contact your MP-representative or our head office +32(0)3 541 71 40

Stay safe and healthy!

Dear supplier,

We have closely followed the evolution of the spread of the COVID-19 virus and the guidelines of the FPS public health. Maintenance Partners definitely wants to contribute in the fight against the spread of the Corona virus. For that reason, please carefully review the information below and immediately cascade to your employees working with us at Maintenance Partners.

Wherever possible, we encourage to make use of online technology available for virtual meetings and other business communication (e.g. Skype, Microsoft Teams, … ). If a visit is soon planned with one of our employees, we will check whether the content of the appointment also allows us to work remotely.

BEFORE THE VISIT:

All visitors will be asked by invitation to confirm whether they:

• Have been in a risk area in the past 14 days?
• Have been in direct contact with anyone who has been in a risk area in the past 14 days?
• Have symptoms of Corona-virus (fever, cough, shortness of breath, muscle aches, tiredness) or have been diagnosed with the virus?

If your answer is YES to any of the options below, the access will be refused and you cannot enter our site. This question will be asked again upon arrival at the company at the reception.

This also applies to transporters who report to the warehouse. For all deliveries we would like to ask you to take the necessary preventive measures and to follow the guidelines.

DURING THE VISIT:

Please take note of the following measures:

• Avoid close physical contact, such as shaking hands;
• For transporters: remain in your vehicle if possible;
• Wash your hands thoroughly and regularly;
• Cough and sneeze into a paper towel or sleeve. Throw the paper towel into the trash immediately.

AFTER THE VISIT:

We require urgent notification if an employee of a supplier is diagnosed with confirmed infection of COVID-19 after visiting our location. Please inform your Maintenance Partners contact immediately, so we can mitigate further infection risk as quickly as possible.

Because the safety and health of our customers, suppliers and employees is critical to Maintenance Partners, the same requirements apply to everyone. On-site contractors and external consultants working on-site are also asked to apply the same rules. Please distribute these instructions to your employees. For further questions you can always contact qshe@maintenancepartners.com .

Together we prevent the virus from spreading further.
Thank you for your understanding and all the best.

Maintenance Partners schikt zich naar alle afgekondigde veiligheidsmaatregelen en heeft zijn interne procedures aangepast om een veilige werkomgeving te kunnen blijven bieden voor onze werknemers, klanten en leveranciers.

Dit betekent dat onze werkplaatsen in Naninne, Gent en Zwijndrecht geopend kunnen blijven. Herstellingen en reparaties die onsite niet mogelijk zijn, kunnen daardoor worden uitgevoerd in onze werkplaatsen. Onze transportdienst blijft beschikbaar voor transporten van en naar de sites van de klanten.

Wanneer uw interne diensten door de situatie te weinig capaciteit hebben, kunt u steeds op de ondersteuning van Maintenance Partners rekenen als verlengde van uw onderhoudsactiviteiten, zoals u gewend bent.

Voor verdere inlichtingen kunt u ons bereiken op het nummer +32 (0)3 541 71 40 of een bericht sturen via het onderstaande formulier:

Bent u tevreden met onze diensten? Laat het ons weten door de onderstaande vragenlijst in te vullen. Het invullen kost ongveer 2 tot 3 minuten tijd.

Door het invullen van de vragenlijst levert u een belangrijke bijdrage aan ons kwaliteitszorgsysteem. Bovendien worden uw suggesties en opmerkingen gebruikt om onze dienstverlening verder te verbeteren.

Cliquez ici pour français
For English – Please click here

Onlangs voerde Maintenance Partners een ombouw van een motorplatform uit bij een chemische fabriek in Nederland.

Hierbij werd het bestaande motorplatform vervangen door een IEC 315H Gemex systeem. Dit type Gemex is geschikt voor IEC 315 motoren met een gewicht van +/- 1000KG en bestaat uit 2 afzonderlijke voeten met elk een mechanisch/hydraulische cilinder, welke hydraulisch aan elkaar zijn gekoppeld.

Beperking Downtime

Dit Gemex systeem werd geplaatst bij een motor die een afzuigventilator aandrijft. Deze afzuigventilator is essentieel voor de veiligheid in de fabriek. Voor de klant is het belangrijk dat de downtime van de afzuigventilator tot een minimum beperkt wordt.

Dankzij het Gemex systeem kunnen snaren snel op een veilige manier gewisseld worden, zonder dat de motor opnieuw uitgelijnd moet worden. Bovendien zorgen de juiste uitlijning en riemspanning voor een langere levensduur van v-snaren, poelies en lagers.

Vrijblijvende Assessment

Maintenance Partners maakt vrijblijvend een gedetailleerde assessment van al uw snaargedreven toepassingen. Hierbij wordt er een inventarisatie gemaakt van de betreffende unit met een rapportage over de mogelijkheden, kosten en ROI. MP verzorgt de complete ombouw van engineering tot oplevering.

Meer weten over Gemex?

Wilt u meer weten over het alternatief voor uw traditionele riemspansystemen en hoe het veiligheid, productiviteit en betrouwbaarheid kan verbeteren?  Contacteer ons via +32(0)3 541 7140 of stuur ons een bericht via het onderstaande formulier:

Machines worden vandaag niet meer gemaakt om de eeuwigheid te trotseren. Denk maar aan een computer, die gemiddeld 4 jaar meegaat en dan vervangen moet worden. Vroeger was dat wel anders. Zo worden elektromotoren die in gebruik werden genomen halverwege de vorige eeuw, tegenwoordig nog dagelijks ingezet in industriële processen en dat zowat overal ter wereld. Doorheen de jaren is de expertise over deze machines echter stilaan afgenomen. Een bedrijf dat gebruik maakt van een twintigste-eeuwse turbomachine, een aging asset dus, wordt kwetsbaar op het moment dat die machine toe is aan onderhoud. De oorspronkelijke fabrikant bestaat niet langer en bijzonder weinig bedrijven kunnen de onderhoudsservice nog leveren.

Hairpin coils

De Sautter-Harle Ljungström (of STAL radial flow) turbine-generator in kwestie dateert van 1956 en is naast heel compact en duurzaam op zijn minst atypisch te noemen. Terwijl bij meer recente stoomturbines de stoom zich meestal axiaal voortbeweegt, bestaat deze turbomachine uit een radiaalturbine die twee 2310 Kva generatoren aandrijft. 

Bovendien is de generator voorzien van een eenlaagswikkeling wat nog weinig voorkomt. Bij een normale wikkeling worden de spoelen ingelegd door open gleuven, die langs binnen ingeschoven worden. Bij dit type, dat werkt met hairpin coils (of doorsteekwikkelingen), gaat dat heel anders. Het gaat hier om halfgesloten gleuven. De spoelen worden erdoor geduwd en moeten aan de buitenkant volledig met de hand worden afgevormd. Een arbeidsintensief en heel specifiek werkje dus, waarvoor veel bedrijven de kennis niet meer in huis hebben. Dit wikkeltype wordt om diezelfde reden in moderne machines niet meer toegepast. De voordelen van een kleinere rimpel wegen niet op tegen de kost van dit dure systeem.

Expertise op Mechanisch & elektrisch vlak

De grote meerwaarde die Maintenance Partners aan deze klant kon bieden, was de mogelijkheid om de machine in haar geheel aan te pakken. De grote troef alles onder een dak te hebben, zowel het mechanische als het elektrische luik, draagt ontegensprekelijk bij aan de economisch interessante en snelle oplossing die kon worden aangeboden. De machine werd ter plaatse gedemonteerd en naar de werkplaats in Zwijndrecht getransporteerd. Daar werkten 2 aparte teams aan de machine, een mechanisch en een elektrisch team met een projectmanager die het geheel opvolgde en de klant dagelijks voorzag van updates.

Waren er andere mogelijkheden voor deze papierfabrikant, dan het inschakelen van Maintenance Partners voor het onderhoud van deze machine, waaronder het herwikkelen van de hairpin coils? Zo lang de keuze valt op het herstellen, zijn er ook andere spelers op de markt. MP kan echter met de combinatie van expertise binnen het mechanische én elektrische gebied en de mogelijkheid zelf wisselstukken te produceren een grote meerwaarde bieden.

Bovendien zorgt de jarenlange ervaring in het werken met roterende machines voor een ideaal voor- en na traject. Van elektrische metingen, opname van parameters en probleemanalyse, over inspecties, maatvoeringen en de opname van data voor een 3D-tekening, tot productie van wisselstukken en de herwikkeling: elke fase van de voorbereiding draagt bij aan een gecontroleerde uitvoering van het onderhoud. Bij het hermonteren van de installatie bij de klant, na het onderhoud, wordt bij de papierfabrikant ook het beveiligingen van de generator volledig gemoderniseerd.

Vervuiling

De klant zelf neemt uiteraard de beslissing over de stappen die hij onderneemt voor het onderhoud van zijn machinepark. Toch kan een meedenkende onderhoudspartner van onschatbare waarde zijn. Bij deze papierproducent werd bij een bezoek ter plaatse een enorme vervuiling van de generator vastgesteld, die eigenlijk niet zou worden hersteld. Door de staat van de turbomachine deden zich echter plaatselijke ontladingen voor tussen de spoelen en de massa en tussen de spoelen onderling. Wie hier niets aan doet, riskeert op een bepaald moment een doorslag naar de massa toe. Het gevolg is een beschadigd isolatiesysteem wat ervoor kan zorgen dat de productie plots stilvalt. Deze grote en vooral plotse kost aan extern aan te kopen elektriciteit zou veel hoger oplopen dan het laten herstellen van een generator. 

Een alternatief waar de klant voor had kunnen opteren, was natuurlijk het volledig vervangen van de oude machine. Dit is echter een niet te onderschatten operatie met een aanzienlijk langere levertijd dan een uitgebreide revisie.

Resultaat voor de klant: Klaar voor de toekomst

Begin maart werd de generator door MP opgeleverd, nadat ze ter plaatse werd gehermonteerd bij de klant en weer in werking was gesteld door de opstartingenieur van MP. Dit maakt dat het hele proces vanaf het eerste contact met de klant tot aan de uiteindelijke oplevering 9 maanden in beslag heeft genomen. Op zo kort mogelijke termijn kon de klant, na grondig onderhoud en herwikkeling, verder met zijn bestaande oerdegelijke machines.

Ook aan de toekomst werd gedacht. Maintenance Partners heeft aan de machines enkele werken uitgevoerd die het toelaten om op termijn de machine op afstand te monitoren en zo de klant te kunnen begeleiden als een soort externe helpdesk.

Zo werd in één project een oude machine naar de specificaties van vandaag gebracht én klaargemaakt voor de toekomst. 

Meer weten? Contacteer ons

Meer weten over inspecties, reparaties of herwikkelen van generatoren? Bel ons op +32(0)35417140 of stuur ons een bericht via het onderstaande formulier:

Wikkelingen… Maintenance Partners kent er alles van. Jaarlijks worden minstens 100 elektrische machines herwikkeld, dus stellen dat de wikkelaars van MP uitblinken in hun vak is zeker niet overdreven. Wellicht om die reden werd het team ingeschakeld voor een wel erg bijzonder project: het herwikkelen van een hoogspanningsgenerator in de machinekamer van een schip.

Het schip in kwestie is een bevoorradings- en hotelschip voor werken op zee. Bij boorplatformen of bij het plaatsen van windturbines worden de werklui op dat schip gehuisvest.

Een fabrikant van generatoren, contacteerde Maintenance Partners in augustus 2018 in verband met de herstelling van een generator van 5134 kVA met een lijnspanning van 6600 volt en een snelheid van 720 toeren per minuut bij 60 Hertz. Deze uitgevallen generator is een van drie identieke generatoren aan boord die samen het schip van elektriciteit voorzien. Ook de twee andere generatoren zijn in bedenkelijke staat. Deze toestand zorgde ervoor dat het schip niet op volle capaciteit kon werken.

De oorzaak van het probleem met de generator is het gebruik van magnetische kallen die de spoelen op hun plaats te houden in de gleuven. Die kallen zijn mechanisch zeer zwak en beginnen na verloop van tijd te verpulveren, waardoor een van de sluitspieën zich dwars gezet heeft, werd meegetrokken door de rotor en de isolatie van een van de spoelen heeft geperforeerd met een flash naar de massa toe als gevolg.  

Cruciale Voorbereiding

Herwikkelen aan boord van een schip is geen alledaagse opdracht. Het feit dat de machinekamers van dit soort schepen propvol machines staan zorgt ervoor dat de generator geen kant op kan. Het schip in een droogdok leggen, een zijwand eruit halen en de machine verplaatsen voor herstelling was voor de klant geen optie.

Er werd in dit geval geopteerd de werken aan boord uit te voeren, maar onder moeilijke omstandigheden. Om de rotor uit de generator te trekken om de werken te kunnen aanvangen moest een gat worden gebrand in een van de zijwanden en moesten enkele pompen worden verwijderd.

Alvorens ingrepen te doen om de werken uit te voeren werd met behulp van boroscopie eerst een inspectie gedaan. Hierbij werd gecontroleerd of het blik was geraakt en er kortsluitingen waren. Dat bleek mee te vallen, het blikpakket was nog in goede staat en het herwikkelen kon beginnen.

Erg belangrijk bij een herstelling als deze is een gedetailleerde voorbereiding. Geen enkel stuk materiaal of gereedschap mag vergeten worden. Aan boord van een schip is het vergeten van een onderdeel, hulpstuk of tooling rampzalig.

.

Re-engineering naar resin rich coils

De bijzonderheid bij deze wikkeling lag in het uitbreken van de oude wikkeling. Deze machines worden gebouwd in een soft coil systeem en nadien krijgen ze een global VPI, een totale vernismethode onder vacuüm en druk. Dat is heel moeilijk achteraf te verwijderen. Voor deze fase werd het meeste tijd uitgetrokken. Nieuwe wikkelingen kunnen op een schip niet op dezelfde manier behandeld worden, dus werd het systeem, in samenspraak met de klant, omgetuned van soft coil systeem naar resin rich, geperste hard coil spoelen.

Het resin rich systeem is ouder dan het VPI-systeem, maar kwalitatief zijn ze evenwaardig. De re-engineering is inhouse door MP gebeurd en de klant heeft de controle uitgevoerd aangezien zij als fabrikant de toelating moeten geven voor de keuring door Lloyds en kan het schip niet worden verzekerd.  

Resultaat voor de klant: “a piece of art”

Dankzij het herwikkelen van de generator aan boord was het niet nodig om het schip naar een droogdok te brengen en kon het schip sneller weer in gebruik genomen worden.

Door het goede resultaat van deze interventie toont Maintenance Partners nogmaals haar expertise en de bereidwilligheid uit de comfort zone te treden. De klant noemde na afloop de ingreep een ‘’a piece of art’’.

Meer weten?

Bel ons voor meer informatie over het herwikkelen van generatoren op het nummer  +32(0)35417140 of stuur ons een bericht:

Op dinsdag 19 maart organiseert EGTS Linieland van Waas en Hulst een jobbeurs in het Freethiel stadion in Beveren. Momenteel heeft Maintenance Partners verschillende openstaande vacatures, dus kom zeker langs op onze stand!

Praktisch:

• Lindenlaan 23, 9120 Beveren
• 12:00 tot 16:00

Meer informatie:

• https://www.egtslinieland.eu/nl/artikel/deelnemende-bedrijven-jobbeurs-2019

Op het moment hebben we een aantal nieuwe en ongebruikte laagspanningsmotoren die direct leverbaar zijn uit onze voorraad:

• 0,06 – 4kW
• 920 – 3470RPM
• Gietijzer, Aluminium
• Eexe, IP55
• 50Hz & 60Hz
• Merken: ABB & Svend Høyer

Prijzen en beschikbaarheid

Bel ons op het nummer +32(0)35417140 voor meer informatie of stuur ons een bericht:

Op zoek naar een nieuwe uitdaging? Maintenance Partners is altijd op zoek naar technisch talent met een hands on mentaliteit.

Klik op een van de onderstaande vacatures voor meer informatie en om te solliciteren:

De ene motor is de andere niet. Hoewel Maintenance Partners van vele markten thuis is in het repareren en herwikkelen van motoren voor een waaier aan klanten, vragen sommige projecten bijzondere aandacht. Een Europees energiebedrijf met meerdere centrales contacteerde Maintenance Partners aan het begin van 2017. Een klant met bijzonder project rond hoogspanningsmotoren.

In het verleden heeft Maintenance Partners al zeer geregeld elektromotoren gerepareerd voor het energiebedrijf en er als contractor onderhoudswerken gedaan. Nu werd een andere vraag gesteld: een vijftiental hoogspanningsmotoren had een totale refurbishment nodig, het volledig strippen en vernieuwen van de machines dus.

Refurbishment boek

Een speciaal project vraagt om een speciale aanpak. Waar bij standaard revisies of herwikkelingen een testrapport aan de klant wordt meegegeven, wordt bij deze opdracht voor elke machine een refurbisment book opgesteld, een document van 50 pagina’s waarin, samen met de klant, alle wensen met betrekking tot de refurbishment worden vastgelegd. Dit boek vormt dus de leidraad die door alle medewerkers die in de verschillende fases van de refurbishment met de machines in contact komen, strikt werd opgevolgd.

Proces 

En er zitten heel wat stappen tussen het ontvangen van de machine en de oplevering ervan. De motoren, die gefaseerd door de klant worden opgestuurd naar Maintenance Partners, worden eerst onderworpen aan een reeks testen waarbij alle noodzakelijke gegevens worden opgenomen. Monteurs demonteren de motor vervolgens volledig waarbij alle passingen worden gemeten. Er wordt een magnaflux inspectie op de assen gedaan, waarbij gezocht wordt naar scheurtjes in het materiaal. Ook op de flenzen wordt om dezelfde reden een NDT onderzoek uitgevoerd. Verder wordt de wikkeling gereceptioneerd (aantal toeren, dikte van de draad, toerental). Tijdens het proces worden verschillende hold points en witness points ingelast: momenten waarop de klant komt kijken, als de motor gedemonteerd is.

Zodra de wikkeling uit de stator genomen is, zal er een bliktest gedaan worden. De klant wil in ieder geval een nieuw blikpakket, maar er worden ook altijd nieuwe spoelen en lagers voorzien. De volledige machine wordt bovendien gezandstraald en krijgt een nieuwe coating tegen het roesten. Het blikpakket wordt gemeten, gemaakt, gelaserd en gestapeld in de gestraalde behuizing.

Daarna volgen er de stappen van het herwikkelen en het koppelen van de elektrische uiteinden van de spoelen, elektrische schakelingen worden op dezelfde manier gekoppeld als voor de demontage. Ook tijdens deze fases worden verschillende testen en metingen uitgevoerd. Tenslotte gaat het geheel naar de VPI tank, voor het proces van het lakken van de wikkelingen onder vacuüm.

Ook na het terugplaatsen van de rotor worden verschillende testen uitgevoerd om te checken of alles correct werd hergemonteerd.

Zo goed als nieuw

Elke motor krijgt zo een makeover die de klant de garantie biedt dat de machines opnieuw voor langere periode operationeel zullen zijn. Een alternatief is uiteraard het bestellen van nieuwe machines. Dat is een proces dat echter vaak langer dan een jaar duurt, omdat –zeker bij dit soort motoren- niets standaard klaarligt maar alles op maat moet worden gemaakt.

Het refurbishen gaat dus sneller en is bovendien zeker even doeltreffend. Een gerefurbishte motor moet in kwaliteit niet onderdoen voor een nieuwe en functioneert in veel gevallen ook beter dan toen hij pas in gebruik genomen werd, bovenal zelfs op gebied van isolatie dankzij het gebruik van de beste materialen. Met als resultaat een motor die zo goed als nieuw is, of zelfs beter!

Hoogspanning in de industrie

Deze vaststelling neemt meteen de zorg weg van bedrijven met hoogspanningsmotoren en zich de vraag stellen of hun machine na het repareren of herwikkelen dezelfde kwaliteit zal hebben. Trouwens zijn het niet alleen energiebedrijven die met hun hoogspanningsmotoren bij Maintenance Partners terecht kunnen. Ook andere industrieën als petrochemie, voeding, staal, rubberproductie kunnen gebaat zijn met de oplossingen die Maintenance Partners te bieden heeft. Deze motoren, die kritisch kunnen zijn voor het productieproces vragen om extra aandacht en kennis. Die kennis heeft Maintenance Partners in huis. De specialist in elektromotoren heeft de mensen en de ervaring om opdrachten van een grotere schaal te kunnen aannemen.

Meer info

Meer weten over reparaties van elektromotoren? Ga  naar de pagina over elektromotoren, bel ons op het nummer +32 (0)3 541 71 40 of stuur ons een bericht via het onderstaande formulier:

De rotor is een van de meest kritische componenten van een turbomachine. Bovendien is de rotor onderhevig aan veel factoren die invloed hebben op de conditie van de rotor, zoals gassen of stoom, trillingen, vervuiling, abrasieve deeltjes in het medium, temperatuurschommelingen en aantal starts/stops. Na verloop van tijd resulteren deze factoren in erosie, corrosie, scheurtjes of zelfs beschadigde onderdelen.

Rotorinspecties kunnen fouten in een vroeg stadium opsporen en reparaties kunnen ongeplande uitval voorkomen. Daarom zijn rotorinspecties een essentieel onderdeel van onderhoudsprogramma’s voor turbomachines. 

We ontvangen regelmatig vragen over rotorinspecties en hopen op deze pagina de meest gestelde vragen te beantwoorden. 

Wist u dat rotor inspecties bij Maintenance Partners uitgevoerd worden volgens de API687 norm? 

Om de kwaliteit van rotor inspecties te waarborgen en duidelijk te definiëren wat de scope is heeft Maintenance Partners de API687 norm geïmplementeerd voor rotor inspecties van centrifugaal compressoren, axiale compressoren, stoomturbines expanders en schroefcompressoren.

Wat is API687?

De API687 norm is geschreven door het American Petroleum Institute en is een ”recommended practice” voor rotor reparaties. API687 is de enige geschreven norm voor rotor inspecties en reparaties en definieert wat de verantwoordelijkheden zijn van de verkopende partij en de eigenaar van het equipment in elke stap van het inspectie en reparatie proces. Inspecties en reparaties verlopen normaal gezien in de onderstaande volgorde: 

Tijdens het gehele proces wordt de eigenaar van het equipment betrokken bij het goedkeuren van jobscopes, werkprocedures, lasprocedures en kwaliteitsplannen. De verkopende partij stelt alle details over reparaties, materiaalcertificaten en gegevens over warmtebehandelingen beschikbaar aan de eigenaar van het equipment. 

Het American Petroleum Institute verdeelt inspecties in twee delen:

• Phase I, Inspectie: Geassembleerde Rotor
• Phase II, Inspectie: Gedemonteerde Rotor

Hoe is API687 geïmplementeerd bij Maintenance Partners?

Het invoeren van de API687 workflow in onze ISO9001 procedures heeft geleid tot een verdere standaardisatie in sales and operations. Maintenance Partners maakt gebruik van standaard job scopes, kwaliteitsplannen, procedures en rapportage. 

Wat als een rotor gerepareerd moet worden?

De rotorshop van Maintenance Partners is uitgerust met state of art machines voor alle types rotors. Afhankelijk van de staat van de rotor kan een rotor reparatie het volgende omvatten:

• Rotor reparaties door middel van lassen, laser cladding of HVOF coating
• Onderdelen: productie van nieuwe impellers, shafts, blades, diafragma’s, blade carriers, etc.
• Reblading (herschoepen)
• Vervanging van seal strips
• Laagtoerig balanceren
• Hoogtoerig balanceren
• Over speed test
• Impeller draaitest
• Aanbrengen van coating op de compressor impellers voor corrosiebescherming en een glad oppervlak wat resulteert in een verhoogde efficiëntie

Zijn (reserve) onderdelen voor rotoren beschikbaar?

Levertijden van onderdelen kunnen erg lang zijn. Om dit te voorkomen biedt Maintenance Partners het reverse engineeren van onderdelen.  Onze engineering capaciteiten laten ons toe om het gehele re-engineering volledige proces inhouse uitvoeren (van scannen, redesign en modeleren tot produceren). We leveren schoepen, assen, rotor discs, impellers en geheel geassembleerde rotoren.

Onze spare parts worden geproduceerd volgens de strengste eisen en zijn 100% compatibel. De hoogste turbomachinery standaarden worden gecombineerd met een diepgaande kennis van materiaalspecificaties, productiestandaarden en toleranties:

• Snelle levertijden
• Inhouse engineering
• Inhouse productie
• Inhouse high speed balancing
• Onsite installatie & commissioning

Meer informatie

Ga naar de pagina´s over rotor reparaties of reverse engineering van spare parts voor meer informatie. Bel ons direct op het nummer +32 (0)3 541 71 40 of stuur ons een bericht via het onderstaande formulier:

Sinds 1932 beschermt de 32 kilometer lange afsluitdijk een groot deel van Nederland tegen overstromingen. Om scheepvaart tussen de Waddenzee en het IJsselmeer mogelijk te maken zijn aan beide kanten van de afsluitdijk sluizencomplexen gemaakt. Het sluizencomplex Lorentz bevindt zich aan de kant van Noord-Holland en de Stevinsluizen liggen aan de Friese zijde. De sluizencomplexen bestaan in totaal uit 50 spuisluizen en verschillende schutsluizen.

Het water wordt tegengehouden door verticale schuiven (of hefdeuren) die met behulp van contragewichten en elektromotoren worden bediend.

In opdracht van Rijkswaterstaat werd in 2013 door Sherpa IJsselmeergebied begonnen aan een groot project om de Lorentz- en Stevinsluizen te renoveren en moderniseren. De elektromotoren die gebruikt worden in de heftorens werden door Maintenance Partners volledig gereviseerd.

Bekijk de volledige video van het project op Youtube.

Revisie elektromotoren

De sluizen in de Afsluitdijk zijn vanwege hun historische waarde erkend als Rijksmonumenten. Hierdoor moesten de motorenrevisies niet alleen voldoen aan de IEC60034 norm, maar moest ook het uiterlijk van de motoren ongewijzigd blijven. Daarnaast moest rekening gehouden worden met eisen van het tactisch peilbeheer.

In totaal werden 97 elektromotoren zeer grondig gereviseerd door Maintenance Partners. De motoren werden in groepen van 8 motoren ter plaatse uitgebouwd en getransporteerd naar de werkplaats van Maintenance Partners in Zwijndrecht (BE). In de werkplaats werden de motoren volledig gedemonteerd, gezandstraald en gecoat ter bescherming tegen de omstandigheden aan zee. Elke motor werd voorzien van een geheel nieuw blikpakket en nieuwe wikkelingen. De volgende stap was het impregneren met epoxy hars onder vacuüm. Dankzij de nieuwe blikpakketten en wikkelingen zijn de motoren aanzienlijk efficiënter dan het originele ontwerp uit de jaren 20.

Na het monteren van de wikkelingen werden de motoren elektrisch getest en nagemeten. Vervolgens werden de motoren gemonteerd en onbelast aangedreven in de teststand. Na een doorlooptijd van 2 à 3 weken werden de motoren weer geïnstalleerd en uitgelijnd.

Ter plaatse werden de motoren proefgedraaid en werd een SAT (Site Acceptance Test) uitgevoerd. De SAT verzekert een betrouwbare werking van de motor na installatie.

De elektromotoren voldoen na revisie volledig aan de vereisten die aan het begin van het project gesteld werden en zijn klaar voor de toekomst!

Blijf op de hoogte van nieuws en ontwikkelingen rond Maintenance Partners. Door u in te schrijven via deze pagina ontvangt u een aantal keer per jaar een nieuwsbrief en uitnodiging voor evenementen van Maintenance Partners.

Op 19 april hadden we bij Maintenance Partners het genoegen en de unieke gelegenheid om NASA ingenieur en professor Clement Hiel te ontvangen voor een exclusieve lezing over de uitdagingen op het gebied van big data en artificiële intelligentie.

Op het programma stonden twee presentaties:

• Performance for Assets: Turning Data into Actionable Intelligence – Jean-Louis Counet
• Big Data & Artificial Intelligence: Past & Future – Prof. Dr. Ir. Clement Hiel

Over Clement Hiel
Internationaal gerenommeerd ingenieur Prof. Dr. Ir. Clement Hiel is onder andere bekend van:

• De laatste Vlaming die op bezoek was bij Obama voor de uitreiking van de prestigieuze Tibbets award
• Technologisch innovaties zoals de composiet toren, brandbeveiliging voor transformatoren en hoogspanningskabels die minder energie verliezen
• Professor aan UCLA Los Angeles en de Vrije Universiteit Brussel

Clement Hiel (Melsele, 1952) ging na de vakschool naar de universiteit en werd later industrieel en burgerlijk ingenieur.

De combinatie van een hands-on mentaliteit en een theoretische kennis lieten hem toe om vanaf 1987 bij NASA een carrière uit te bouwen en een specialist te worden op het gebied van composiet materiaal.

Over Performance for Assets

Het unieke Performance for Assets (P4A) platform werd ontwikkeld om alle asset data te centraliseren, synchroniseren en analyseren. Op elke asset volgt men tot 50 verschillende zelflerende modellen.

Via deze hybride modellen wordt de data die reeds aanwezig is binnen het bedrijf maar nu vaak onderbenut blijft effectief omgezet in korte- en langetermijnacties om de productie te verbeteren, uptime te verhogen, energie te besparen, operationele kosten te verlagen of het verlies aan kennis te compenseren.

Voor meer informatie bezoek: www.performanceforassets.com

Met 120 aanwezigen was het een zeer geslaagde avond!

Presentaties

De presentaties van deze avond zijn op aanvraag beschikbaar. U vraagt de presentaties aan door het onderstaande formulier in te vullen.

Vervolgens ontvangt u van ons een link waarmee de bestanden kunnen worden gedownload.

Fout: Contact formulier niet gevonden.

Bijkomende informatie

Aarzel niet onze sales afdeling te contacteren indien u graag bijkomende informatie wil: +32(0)35417140

In de komende weken wordt de nieuwe werkkleding geïntroduceerd. Maintenance Partners wilde afstappen van de traditionele blauwe overalls en er werd gekozen voor moderne modellen die overeenkomen met de kleuren van de huisstijl van MP.

Na het vergelijken en testen van verschillende overalls werd een keuze gemaakt op basis van de volgende criteria:

• Stijlvolle uitstraling, tweekleurige, eigentijdse ontwerpen met gekleurde details, contrasterende stiksels en een hoogstaande kleurvastheid
• Heel handig: verschillende praktische zakken bieden optimale opbergruimte voor gereedschappen
• Bewegingsvrijheid en draagcomfort: inzet van tricot materiaal van onder de oksels tot op de schouderbladen
• Stevig en robuust: gemaakt van slijtvaste kwaliteitsstoffen, en met verstevigingen op plaatsen die extra gevoelig zijn voor slijtage

Veiligheid

Het is voor Maintenance Partners belangrijk dat werkkleding voldoet aan de hoogste eisen. De field overalls hebben bijvoorbeeld signaalbanden op de mouwen en broekspijpen. Zo zijn onze medewerkers beter zichtbaar maar is dit ook heel wat veiliger dan een brandbaar fluovestje.

Daarnaast zijn de overalls voor de buitendienst uitgevoerd in Delta Multiprotect materiaal. Dit materiaal is ontwikkeld met het oog op maximale bescherming, comfort en stijl. De kledingstukken zijn blijvend brandwerend en beschermen tegen o.a. een elektrische vlamboog. Ze zijn tevens antistatisch en chemicaliënafstotend.

Binnenkort is de nieuwe werkkleding overal te zien!

Op donderdag 14 september is Maintenance Partners aanwezig op het Jobevent “Part of Antwerp”. Tijdens dit Jobevent van de Talentenfabriek staat werken in de haven in de kijker.

Maintenance Partners (MP), al ruim 15 jaar dé onderhoudsspecialist op het gebied van industriële roterende machines, verzorgt meer dan alleen onderhoud, reparatie en revisie. MP biedt engineered services aan, een totaalpakket waarbij het onderhoud volledig is afgestemd op het productieproces en de verwachtingen van de klant. Om deze allesomvattende service te kunnen bieden, gebruikt MP moderne, state-of-the-art instrumenten en machines.

Voor technische profielen biedt MP dan ook een waaier aan mogelijkheden om bestaande kennis en ervaring ten volle te benutten of nieuwe mogelijkheden te ontdekken. ‘Diversiteit in Techniek’ is bij ons niet enkel een slogan maar dagelijkse realiteit.

Jobbeurs en workshops

Industriële, maritieme en logistieke bedrijven kunnen die dag hun bedrijf voorstellen aan geïnteresseerde werkzoekenden en dit in een ontspannen sfeer en op een unieke locatie. Werken in en rond de haven staat centraal. De Talentenfabriek zet ook minder bekende beroepen in de kijker.

Voor de werkzoekenden is er een aanbod workshops en ze kunnen advies inwinnen over verdere opleidingen en solliciteren.

Vacatures MP

Voor de korte- en middellange termijn zijn we op zoek naar nieuwe collega’s in zowel technische of ondersteunende functies.

Kom even langs op onze stand en ontdek onze waaier aan openstaande vacatures.

Praktisch

Wanneer

Op donderdag 14/09 tussen 13u00 en 16u00 stellen werkgevers uit de sectoren logistiek, chemie en technologie hun havenbedrijf voor aan geïnteresseerde werkzoekenden.

Waar

Het jobevent gaat door op ’t Eilandje bij Lazy Jack (Kattendijkdok Oostkaai 22a – Antwerpen)

Meer informatie

Bezoek de site www.talentenfabriek.be voor meer informatie over “Part of Antwerp”.

Heb je vragen over onze vacatures? Bel onze personeelsdienst op het nummer +32 (0)3 544 32 01

Kan je niet aanwezig zijn stuur dan zeker je CV door naar hrm@maintenancepartners.com

Een Europese kunstmestfabrikant contacteerde Maintenance Partners voor de revisie van een meertraps turbo expander. De expander werd gebouwd in 1965 en vertoonde ernstige slijtage na jaren van gebruik.

Turbo expander specificaties

• Producent: Worthington
• Proces gas: tail gas nitric acid plant
• Output: 9843 kW
• TPM: 6600
• Rotor lay-out: 4 opposed flow (8 rows in total)
• Mass flow: 27900 kg/h
• Inlet condities: 7,1 BARa / 675°C
• Exhaust condities: 1,05 BARa / 350°C
• Bouwjaar: 1965

Nieuwe rotor vs reparatie

Volgens de producent kon de rotor niet gerepareerd worden en de klant werd geadviseerd om een nieuwe rotor te kopen. De levertijd van een nieuwe rotor was ongeveer 2,5 jaar en voor de klant was dit niet acceptabel. De klant vroeg Maintenance Partners of een reparatie mogelijk was in een kortere tijdsspanne.

Repatie

Maintenance Partners bood aan om de de turbo expander in 8 maanden tijd te repareren. De reparatie bestond uit:

• Vervangen van 8 tie bolts
• Herschoepen van 8 rijen (inclusief klinken)
• Laser cladding en machineren van 2 stub shafts
• Maken van 3 nieuwe diafragma’s
• Repareren van 3 oude diafragma’s
• Vernieuwen van witmetalen lagers
• Hoogtoerig Balanceren
• Produceren van nieuwe stoomturbine rotor van dezelfde machinetrein

Engineered Services

Reverse Engineering & aanmaken van onderdelen

Dankzij de combinatie van proces- en machinekennis kon Maintenance Partners deze turbo expander volledig reverse engineeren (nieuwe diafragma’s, lagers, labyrinthen, nozzle & tie bolts en een compleet nieuwe stoomturbine rotor). Alle onderdelen werden bovendien allemaal geproduceerd in de machinewerkplaats van Maintenance Partners.

Rotor dynamisch model & hoogtoerig balanceren

Naast het reverse engineeren werd een rotor dynamisch model gecreëerd om de betrouwbaarheid van de turbo expander te verbeteren. Met een rotor dynamisch model worden onder andere de juiste lagerspelingen berekend en wordt het vereiste lagertype geverifieerd. Daarnaast wordt het dynamische gedrag van de rotor op nominale snelheid gecalculeerd.

De turbo expander rotor was nog nooit eerder hoogtoerig gebalanceerd (alleen op lage toeren).  Met behulp van het rotor dynamisch model werden de trillingswaarden gereduceerd tot een zeer lage waarde van tot 0,06mm/s rms in MP’s Schenck hoogtoerige balanceermachine.

Resultaat voor de klant: Kortere levertijd en machine draait beter

In plaats van de 2,5 jaar die het zou duren om een nieuwe rotor te leveren repareerde Maintenance Partners de turbo expander 8 maanden nadat de order werd geplaatst. Bovendien zijn de vibraties van de rotor na de reparatie aanzienlijk verlaagd ten opzichte van voor de reparatie.

Contacteer ons

Meer weten over inspecties, reparaties of re-engineering van turbo expanders? Stuur ons een bericht:

Productieprocessen genereren continu data (trillingen, druk, temperatuur, flow, etc…). Daarnaast is een grote hoeveelheid informatie beschikbaar uit diverse bronnen zoals rapporten, documenten, omgevingsfactoren en menselijk gedrag.

Van alle data wordt door bedrijven slechts 1/3 gebruikt voor analyse. Het potentieel van de rest wordt niet benut omdat de beschikbare tools niet krachtig genoeg of ontoereikend zijn.

Maintenance Partners biedt zelflerende analyse software die ongelimiteerde bronnen van live data, historische data en theoretische modellen vergelijkt en analyseert. Dit geeft klanten een krachtig instrument om beslissingen te nemen. De software kan onder andere ingezet worden voor:

Energiebesparing

Het meten en analyseren van een groot aantal verschillende parameters op installatieniveau, componentniveau en sub-componentniveau geeft inzicht in hoe energie bespaard kan worden

Predictief Onderhoud

Ga van curatief naar predictief onderhoud om vervolgens uitval en kosten te verminderen

Optimaliseren van Aankoopbeslissingen

Benchmarking en historische data kunnen worden ingezet om de scope van toekomstige investeringen in machines te optimaliseren

Productie Optimalisatie

Performance analyse draagt bij aan een verbeterde levensduur, flexibiliteit en efficiëntie

Compenseren van Verlies van Kennis

Geautomatiseerde rapporten helpen medewerkers om te gaan met groeiende hoeveelheden gegevens die gebruikt worden in het beslissingsproces. Dit draagt bij aan het compenseren van verlies van kennis waar industriële bedrijven in Europa in de komende jaren mee te maken zullen hebben.

Meer weten?

Meer weten over de mogelijkheden die data analyse kan bieden voor uw organisatie? Bel ons op +32(0)3 541 71 40 voor een vrijblijvende introductie of stuur ons een bericht:

De overname van Leroux & Lotz Turbomachines (het huidige MP France) in 2016 heeft Maintenance Partners jaren aan ervaring en kennis opgeleverd met Alstom stoomturbines (oa. TM, TM2 en HTM).

Kennis & Know-how – Volledig alternatief voor OEM

Maintenance Partners France heeft een groot aantal overhauls, shutdowns en reparaties uitgevoerd aan Alstom stoomturbines. Hierdoor heeft MP veel kennis van verschillende types turbines:

Voor deze types Alstom stoomturbines biedt Maintenance Partners ondersteuning van OEM kwaliteit met de flexibiliteit van een onafhankelijk servicebedrijf.

Reverse Engineering & Productie van Alstom onderdelen

Dankzij ons in-house engineering team bieden we complete reverse engineering voor  Alstom TM, TM2 en HTM turbine onderdelen. We hebben alle benodigde kennis en capaciteit om ieder onderdeel te re-engineeren en te verbeteren, van stop valve, inlet control valve, blade carriers, blade, peripherical honeycomb seal, carbon seal, oil seal, thrust bearing tot journal bearing.

Na receptie en demontage van in onze werkplaats wordt een uitgebreide niet-destructieve inspectie uitgevoerd. Hierbij kunnen materiaalanalyses en dye penetrant-, ultrasone-, of magnetic particle tests uitgevoerd worden.

Na NDT wordt een rapport en een reparatievoorstel gemaakt. Wanneer een reparatie niet mogelijk is stellen we voor nieuwe onderdelen te leveren op basis van redesign en modeleren.

Productie van spare parts

De state of art machines in onze werkplaats laten ons toe om hoogwaardige onderdelen te produceren met snelle levertijden:

Waarom kiezen voor MP?

Onze spare parts worden geproduceerd volgens de strengste eisen en zijn 100% compatibel. De hoogste turbomachinery standaarden worden gecombineerd met een diepgaande kennis van materiaalspecificaties, productiestandaarden en toleranties:

• Snelle levertijden
• Inhouse engineering
• Inhouse productie
• Inhouse high speed balancing
• Onsite installatie & commissioning

Support nodig?

Bent u op zoek naar een OEM alternatief voor Alstom stoomturbines? Stuur ons een bericht via het onderstaande formulier:

Sinds de management buy out in 2015 is Maintenance Partners gegroeid van 180 naar 225 werknemers. Ondertussen zijn we op zoek naar meer dan 15 nieuwe collega’s voor de functies:

• CNC draaier/frezer
• Elektro-monteur
• Field Techniekers
• HR Manager
• IT Application Engineer (ERP)
• Quality Business Partner
• Service Technieker Transformatoren
• Service Techniekers Mechanica
• Technieker Rotorshop (NDT)
• Zandstraler/Reiniger

Vanwege uitbreiding in de komende jaren zijn we voor de middellange termijn onder andere op zoek naar:

• Draaier-frezers
• Lassers
• Monteurs (werkplaats en buitendienst)
• Project managers
• Reliability & Material Engineers
• Sales & Technical support voor Salesafdeling
• Sales Transformatoren
• Wikkelaars

Wat bieden we?

Maintenance Partners biedt je een job in een technische, boeiende omgeving. Je komt terecht in een aangenaam team waar ruimte is voor persoonlijk initiatief. We bieden je de kans om jezelf te ontwikkelen binnen een dynamisch bedrijf met een lange geschiedenis en een uitdagende toekomst.

Interesse in een job bij MP? Kom naar onze jobdag op 28/6!

Heb je techniek in je DNA en ben je op zoek naar een job? Bekijk  onze  vacatures op deze pagina en solliciteer direct of kom naar onze jobdag op woensdag 28 juni 2017.

Praktisch

• Adres: Vitshoekstraat 6, 2070 Zwijndrecht (BE)
• Bezoek ons doorlopend van 14u30 tot 19u30 uur: kom en ga wanneer je wilt
• Gratis, inschrijven is niet nodig
• Parkeren kan rondom het gebouw

Vragen?

Heb je vragen over vacatures of de jobdag, bel onze HR afdeling op het nummer +32(0)3 541 71 40 of stuur een bericht via het onderstaande formulier:

Maintenance Partners biedt een totaaloplossing voor het inspecteren, repareren en herwikkelen van magnetische koppelingen die worden gebruikt in motorkabelhaspels (gantrykranen, havenkranen, portaalkranen, loaders, stackers, …).

We repareren magnetische koppelingen voor zowel marine en offshore klanten als industriële klanten.

Alle magnetische koppelingen worden uitvoerig getest voor installatie en inbedrijfstelling.

Inspecties

De eerste stap bij het repareren van een magnetische koppeling, dit omvat:

• Torque check
• Coupling ring inspectie
• Backstop bearing inspectie
• Air gap inspectie

Wanneer de inspectie is afgerond wordt een rapport opgesteld met reparatievoorstel.

Naast de koppeling biedt Maintenance Partners ook inspecties en reparaties van de bijbehorende elektromotoren en tandwielkasten.

Revisie & Reparatie

Na goedkeuring van het reparatievoorstel wordt het werk uitgevoerd. De scope kan variëren maar bevat doorgaans het volgende:

• Demontage
• Reinigen
• Montage (inclusief nieuwe lagers en dichtingen)Torque adjustment
• Schilderen

Het eindrapport wordt opgesteld na het testen en bevat alle metingen van voor- en na de reparatie. Indien mogelijk worden ook aanbevelingen gedaan voor het gebruik en onderhoud van de elektromotor om de betrouwbaarheid in bedrijfstoestand te vergroten.

Herwikkelen

In geval van schade herwikkelt Maintenance Partners de magnetische koppeling. Hierbij worden de oude wikkelingen verwijderd, de behuizing gereinigd en de nieuwe wikkelingen geïnstalleerd.

Ten slotte wordt een hoogwaardige vernis aangebracht die de wikkelingen beschermt tegen onder andere vocht en corrosie.

Testen

Na overhaal of reparatie worden alle magnetische koppelingen worden uitvoerig getest voor installatie en inbedrijfstelling bij de klant.

Omwissel Service

Als een magnetische koppeling faalt is een reservekoppeling of onderdeel niet altijd direct beschikbaar. Om uw machines draaiend te houden bieden we een omwissel service aan voor magnetische koppelingen. Het voordeel hiervan is dat een kapotte koppeling snel verwisseld kan worden voor een gerepareerde koppeling.

Uw voordelen ✅

Maintenance Partners biedt een volledig alternatief voor de OEM:

• Expert in het repareren van elektrische roterende machines sinds 1974
• Grote Flexibiliteit (24/7)
• Locaties dichtbij de havens van Antwerpen, Rotterdam, Gent, Zeebrugge, Le Havre, Saint-Nazaire en Bremen
• Kosten besparen door te reparen in plaats van te vervangen

Contacteer ons

Bel ons 24/7 voor meer informatie over het reparaties, herstellingen of het omwisselen van magnetische koppelingen op het nummer +32 (0)496 57 21 33 of +32 (0)496 57 21 25

U kunt ons ook een bericht sturen via het onderstaande formulier:

Bij vacuümpompen is vervuiling (fouling) een veel voorkomend probleem, met onbalans, vibraties en verminderd debiet als gevolg.

Daarnaast kunnen vacuümpompen aangetast worden door cavitatie en door agressieve of zure vloeistoffen. Na het zandstralen is de schade aan de rotor duidelijk zichtbaar:

Deze problemen en gevolgschades hebben een negatieve impact op de betrouwbaarheid en levensduur van vacuümpompen en kunnen leiden tot onverwachte uitval. Regelmatig onderhoud is dan ook een must om vacuümpompen draaiend te houden.

Maintenance Partners biedt verschillende diensten zoals inspecties, revisies en levensduurverbeteringen voor vacuümpompen:

Services | Revisie & Reparatie

Een reparatie of overhaal begint doorgaans met een Inspectie, gevolgd door een Reparatie of Modificatie en een eindrapport.

Een standaardrevisie bij Maintenance Partners bestaat uit:

• Demonteren
• Reinigen
• Inspectie
• Opmeten spelingen en maten
• Vervangen lagers, dichtingen, onderdelen
• Monteren
• Schilderen
• Eindcontrole

In geval van schade kan Maintenance Partners alle nodige reparaties en herstellingen uitvoeren:

• Coaten van pomp onderdelen
• Machineren schade aan rotor + oplassen
• Balanceren van rotor
• Opzuiveren as plaats koordpakking beide zijden
• Oplassen en afdraaien van lagerplaats op as beide zijden

Services | Verbeterde levensduur

Om ongeplande uitval te voorkomen kiezen de meeste klanten van Maintenance Partners ervoor om bij revisie een anti-fouling coating aan te brengen aan de productzijde van de pomp en de venturi’s. De coating heeft een zeer glad oppervlak waardoor de afzetting van kalk en andere verontreiniging verminderd wordt. Bovendien biedt de coating een betere bescherming tegen slijtage door onder andere cavitatie.

Daarnaast kunnen de asplaatsen opgespoten worden met een harde laag metaal of verbust worden in slijtvast materiaal.

Klanten waarbij deze verbeteringen zijn toegepast zien dat de levensduur van hun vacuümpompen doorgaans verdubbelt ten opzichte van voorheen.

Waarom Maintenance Partners?

Als onafhankelijk servicebedrijf hebben zijn we vertrouwd met alle types en merken:
NASH | Gardner Denver | Sterling-SIHI | Dekker | Atlas Copco | Graham | Samson | Siemens | Tuthill | …

Dankzij de opgebouwde ervaring en know-how biedt Maintenance Partners een volwaardig alternatief voor de OEM, met als troeven:

• Kostprijs
• Levertijd
• Levensduurverlenging

Meer weten?

Wanneer u vragen heeft over onderhoud of reparaties van vacuümpompen kunt u altijd contact met ons opnemen. Wij helpen u graag zo snel mogelijk met een passende oplossing. U kunt ons 24/7 bereiken op telefoonnummer +32 (0)3 541 71 40 of vul het onderstaande formulier in om ons een bericht te sturen:

Vanaf nu bieden wij de mogelijkheid om facturen digitaal te ontvangen. Digitale facturen bieden tal van voordelen, de voornaamste zijn:

✅ Snel & Efficiënt

U ontvangt de factuur als PDF bestand in uw mailbox direct nadat de factuur opgemaakt is

✅ Verkleining van papiermolen

Facturen moeten niet meer gescand worden, kunnen gekoppeld worden aan uw boekhoudpakket en digitaal gearchiveerd worden.

✅ Bijdrage aan duurzaamheid

Digitale facturen worden niet meer geprint of getransporteerd. Door over te stappen op digitale facturatie draagt u een steentje bij aan de beperking van papierverbruik en CO2 uitstoot.

Uw facturen voortaan digitaal ontvangen?

Overstappen op e-facturatie is simpel: Dit kan door ons via het onderstaande formulier een bericht te sturen met vermelding van het email adres waar de e-facturen naar gestuurd mogen worden. Wij passen de gegevens in ons systeem aan zodat facturatie voortaan geheel digitaal verloopt.

Meer weten?

Neem voor meer informatie contact op met uw contactpersoon bij MP of bel ons op het nummer: +32(0)3 541 7140

In een Frans windpark werd schade vastgesteld aan de frames van de neuskegels van 7 Gamesa G90/2000 turbines. Maintenance Partners heeft niet alleen de schade gerepareerd, maar maakte gebruik van Engineered Services om de levensduur en betrouwbaarheid van de windturbines te verbeteren.

Oorzaak van schade aan neuskegel frames

Windturbines zijn continu onderhevig aan trillingen. Bij dit specifieke type windturbine is het ontwerp en gebruikte materiaal van lage kwaliteit, waardoor de trillingen scheuren kunnen veroorzaken in het frame waarmee de neuskeugel vastzit. De schade kan leiden tot zeer hoge reparatiekosten en langdurige uitval indien de volledige neuskegel vervangen moet worden.

Inspectie

Om de ernst van de schade te bepalen werd Maintenance Partners gevraagd de neuskegels van alle windturbines in het windpark te inspecteren.

De field teams van MP voerden visuele inspecties uit en maakte gebruik van non-destructieve testen om de lasnaden te controleren op scheuren. Uit de inspecties bleek dat er scheuren waren ontstaan in de lasnaden tussen de verschillende beuzen van het frame van de neuskegels.

Na de inspecties werd een gedetailleerd rapport met reparatievoorstel opgesteld. In het reparatievoorstel werden productieverliezen voor de klant tot een minimum beperkt.

Ter correctie van de problemen met de neuskegel frames ontwikkelde de Engineering afdeling van MP een upgrade methode waarmee de levensduur van de windturbines op een veilige manier verlengd wordt (tot ontmanteling van de windturbine)

Reparaties: Tijdelijke Safety Kit

Doordat het winterseizoen (met veel wind) eraan zat te komen, de stilstand van de windturbines tot een minimum te beperken en om verdere schade te voorkomen stelde MP voor om de reparaties op korte termijn uit te voeren. Eerst werden tijdelijke safety kits geïnstalleerd om de risico’s van de schade meteen te beperken.

Structurele Upgrade

Vervolgens werden de upgrades voor elke winturbine toegepast. Deze upgrades bevatten:

• Safety kit
• Demontage
• Reiniging
• Vervangen van 6 buizen in elk neuskegel frame
• Lassen van frames volgens op maat gemaakte lasprocedure
• Toepassing van versterking voor de frames
• Passiveren voor verhoogde corrosieweerstand
• NDT + Lascertificatie
• Conformiteitscertificaat
• Materiaal certificaat

Alle werkzaamheden werden onsite en in de gondel uitgevoerd. Om de veiligheid van de monteurs ter plaatse en de windturbine te verzekeren werden uitgebreide veiligheidsmaatregelen genomen.

Achteraf werden de windturbines weer opgestart door het field team van MP.

Resultaat voor de Klant

Na het toepassen van de upgrades is de klant er zeker van dat de neuskegel frames betrouwbaar zijn en zullen meegaan zolang de windturbines in gebruik zijn.

Contacteer ons

Meer weten over deze upgrades voor Gamesa G90 turbines? Bel ons op +32(0)81 40 08 21 of stuur ons een bericht via het onderstaande formulier:

Dankzij technologische ontwikkelingen verandert het vak van onderhoudsspecialisten snel. Hoe worden deze ontwikkelingen ingezet in het voordeel van de klant?

Maintenance Partners (MP), al 15 jaar dé onderhoudsspecialist op het gebied van industriële roterende machines, verzorgt meer dan alleen onderhoud, reparatie en revisie. MP biedt engineered services aan, een totaalpakket waarbij het onderhoud volledig is afgestemd op het productieproces en de verwachtingen van de klant. Om deze allesomvattende service te kunnen bieden, gebruikt MP moderne, state-of-the-art instrumenten.

Directeur Wim Schelfaut: “Veel van onze klanten hebben machines van 40 tot 50 jaar oud. Oude machines dus, maar van hoge kwaliteit en vaak werken ze nog perfect. Met de engineered services die wij aanbieden kunnen we het onderhoud dusdanig optimaliseren, dat de klant geen zware investeringen hoeft te doen in nieuwe machines. We maken een actieplan voor het onderhoud van de bestaande machines en kijken daarbij naar alle parameters die van invloed zijn op het functioneren van de machine en het productieproces. Dat betekent in de praktijk: geen nutteloze, onrendabele herstellingen verrichten maar custom-made oplossingen aanbieden en meedenken met de klant.”

Lees het volledige interview op: http://insights.goomedia.nl/maintenance/

De elektrische specialisten van Maintenance Partners herwikkelen generator rotor in 8 weken tijd.

ELIN DTG 100/2-227 Generator uit 1966

• Fabrikant: ELIN
• Type: DTG 100/2-227
• Stator Voltage: 10 500 V
• Vermogen: 15 MVA
• Bouwjaar: 1966

Vraag klant

De oorspronkelijke vraag van de klant was om de originele eindkappen te vervangen door nieuwe eindkappen van anti-magnetisch materiaal. Deze zouden met behulp van reverse engineering door Maintenance Partners geproduceerd en gemonteerd worden. De anti-magnetische eigenschappen van het materiaal zorgen voor een beperking van lek-flux (elektromagnetische verliezen). Bovendien is het materiaal beter bestand tegen corrosie dan de oorspronkelijke eindkappen.

Zowel de stator als de rotor werden voor revisie naar de werkplaats van Maintenance Partners in Zwijndrecht getransporteerd.

Bij het demonteren bleek echter dat het isolatiemateriaal van de rotor ernstig gedegradeerd was. Herwikkelen bleek de enige oplossing te zijn om de rotor weer betrouwbaar en veilig in gebruik te kunnen stellen.

Herwikkelen generator rotor

Het herwikkelen van de rotor was een zeer uitgebreid project, onder andere door de 300 toeren die stuk voor stuk gemonteerd en geïsoleerd moesten worden.

Voor de klant is de generator een kritische machine, daarom werkten teams van 3 specialisten in 2 shifts om het herwikkelen binnen 8 weken af te ronden.

Engineered Services: Verbeteringen

Naast het re-engineeren van de eindkappen werden door de Engineering afdeling van Maintenance Partners zijn opgelost nog twee andere voorname conceptverbeteringen doorgevoerd:

• De starre verbinding tussen het noord-zuid veld is vervangen door een flexibele verbinding
• In het originele ontwerp was er geen ruimte voor eventuele uitzetting van de wikkelingen, de aanpassingen aan de rotor laten dit nu wel toe

De verbeteringen zijn een goed voorbeeld van waar Engineered Services voor staat: meer leveren dan alleen reparaties. We doen dit door hoogwaardige materialen toe te passen, ontwerpen te verbeteren en het evalueren van roterende machines binnen het productieproces.

Stator

Tijdens het herwikkelen van de rotor werd ook de stator gereviseerd. Ter versteviging werden de wikkelkoppen van de stator geïnjecteerd met epoxy.  Daarnaast werden de originele houten wikkelsteunen vervangen door steunen van epoxy materiaal.

Balanceren

Nadat de eindkappen gemonteerd werden kon de rotor gebalanceerd worden in de hoogtoerige balanceermachine. Tijdens het balanceren werden Repetitive Surge Oscillograph (RSO) metingen uitgevoerd om eventuele kortsluitingen te meten.

Resultaat voor klant

Dankzij het re-engineeren van de rotor en stator is de generator weer een betrouwbare machine geworden. Daarnaast heeft de planning van dit project ervoor gezorgd dat de downtime tot een minimum beperkt werd.

Meer weten?

Wilt u meer weten over het herwikkelen, repareren of re-engineeren van generatoren? Bel ons op het nummer +32(0)3541 71 40 of stuur ons een bericht via het onderstaande formulier:

Op 16 november 2015 werd de overname van het bedrijf voor 100% door directie van Maintenance Partners door middel van een MBO (management buy-out) bekendgemaakt. Sinds de MBO heeft Maintenance Partners niet stilgestaan, enkele highlights van de afgelopen 365 dagen:

Mei 2016 – Oprichting Maintenance Partners France

In mei werd een nieuw bedrijf aan de groep toegevoegd: Maintenance Partners France SAS. Met het nieuwgevormde bedrijf brengt Maintenance Partners zijn ervaring op het gebied van turbomachines (stoomturbines, compressoren en generatoren) naar de Franse markt en wordt de expertise en knowhow van Leroux et Lotz Turbomachines verworven.

Het bedrijf LLTM bestaat 10 jaar en heeft sterke kennis op het gebied van stoomturbines, projectmanagement en upgrades van turbomachines. Ondertussen is MP France sinds de oprichting gegroeid van 12 naar 16 werknemers.

Juni 2016 – Installatie Hermle 5-assige CNC machine & herinrichting Machinewerkplaats

De laatste jaren heeft Maintenance Partners sterk geïnvesteerd in de vernieuwing en modernisering van het machinepark. In 2015 en 2016 werden onder meer de Toss Varnsdorf WNH 13 kotter-freesbank en de Weiler E110 draaibank toegevoegd aan het machinepark.

 In juni 2016 werd het machinepark verder uitgebreid met de Hermle C42U 5-assige CNC machine. Met dit 5-assige bewerkingscentrum kunnen zeer complexe draai- en freeswerken worden uitgevoerd, zoals het produceren van 3D impellers.

Lees meer over de machinewerkplaats op https://maintenancepartners.com/nl/oprichting-machinewerkplaats-mp/

September 2016 – Deelname project Leren op de Werkvloer

Samen met twee scholen en acht industriële bedrijven lanceerde Voka – Kamer van Koophandel Antwerpen-Waasland dit schooljaar drie verkennende projecten als opstap naar duaal leren. Tijdens een kick-offmoment werd een officiële samenwerkingsovereenkomst getekend tussen de Kamer Antwerpen-Waasland, het Stedelijk Lyceum Meir uit Antwerpen en het Gemeentelijk Technisch Instituut uit Beveren. Het proefproject wordt uitgerold in drie opleidingen: de sense-richting Productie- en procestechnologie, en de 7de jaarsopleidingen Industrieel onderhoud en Pijpfitten, lassen en monteren.

Lees meer op https://maintenancepartners.com/nl/mp-stapt-in-proefproject-leren-op-de-werkvloer/

Oktober 2016 – Open Bedrijvendag in vestiging Zwijndrecht

Op 2 oktober nam de vestiging Zwijndrecht deel aan de Open Bedrijven Dag. De deelname was met meer dan 1100 bezoekers een groot succes!

November 2016 – Oprichting Maintenance Partners Middle East for Maintenance Equipment LLC

In November 2016 werd Maintenance Partners Middle East for Maintenance Equipment LLC opgericht. De oprichting van dit nieuwe bedrijf is een volgende stap in de groeistrategie van Maintenance Partners, waarbij vestigingen dichtbij de klant een optimale technische- en commerciële ondersteuning bieden. Dit laat Maintenance Partners toe om de positie in het Midden Oosten verder te versterken vanuit Abu Dhabi.

Lees meer op:https://maintenancepartners.com/nl/oprichting-nieuwe-firma-maintenance-partners-middle-east-for-maintenance-equipment-llc/

November 2016 – Start iMPact teams

Daarnaast werd in November gestart met de iMPact teams. Met de iMPact teams tracht MP de betrokkenheid, de efficiëntie en vooral de voldoening die onze werknemers uit het werk halen, te verhogen. Het project richt zich met name op het versterken van de samenwerking en communicatie binnen en tussen de verschillende afdelingen.

De iMPact teams zullen vergaande invloed hebben op de geleverde kwaliteit efficiëntie van de werkplaatsen van MP.

Verdere groei

Op korte en langere termijn staan een aantal nieuwe ontwikkelingen en uitbreidingen op het programma in binnen- en buitenland, dus stay tuned!

Heb je techniek in je DNA? Wij zijn op zoek naar mensen die gemotiveerd zijn om te werken in een bedrijf waar techniek voorop staat!

Op het moment zoeken we:

• Service Technieker Mechanica
• Technieker (roterende systemen)
• Service Technieker Transformatoren
• Field Technieker
• Senior Technician

Ben je geïnteresseerd? Meer info over de vacatures vind je op onze vacature pagina. Solliciteren kan door je gegevens in te vullen op het formulier onder elke vacature.

Het proefproject leren op de werkvloer is in 2016 gestart. Samen met 2 scholen en 8 bedrijven lanceert Voka – Kamer van Koophandel Antwerpen-Waasland dit schooljaar drie verkennende projecten als opstap naar duaal leren. Tijdens een kick-offmoment maandag werd een officiële samenwerkingsovereenkomst getekend tussen de Kamer Antwerpen-Waasland, het Stedelijk Lyceum Meir uit Antwerpen en het Gemeentelijk Technisch Instituut uit Beveren. Het proefproject wordt uitgerold in drie opleidingen: de sense-richting Productie- en procestechnologie, en de 7de jaarsopleidingen Industrieel onderhoud en Pijpfitten, lassen en monteren.

Knelpuntvacatures

‘De procesindustrie kampt al jaren met dezelfde knelpuntvacatures voor productieoperatoren, lassers en onderhoudstechnici. Daarom willen we nog meer stroomopwaarts gaan werken met het onderwijs. Omdat we als ondernemersorganisatie sectoroverschrijdend zijn, beslisten we om naast de gesubsidieerde proeftuinen duaal leren, een eigen initiatief te starten’, legt Luc Luwel, bestuurder van de Kamer Antwerpen-Waasland uit.

Acht deelnemende bedrijven

Zowel in Antwerpen als in het Waasland stonden niet minder dan acht grote bedrijven klaar, die hun werkvloer een heel schooljaar wilden openstellen voor leerlingen uit het technisch- en beroepssecundair. Het gaat om Actemium (VINCI Energies), Bilfinger ROB, Boost Nutrition, Cargill, Gudrun Chocolates, Maintenance Partners, Monsanto en Umicore. Samen met het Stedelijk Lyceum en het GTI Beveren vormden ze het voorbije jaar een coalition of the willing. Onder regie van de Kamer werden er lokale partnerschappen gevormd die maand na maand samenkwamen om alle praktische details uit te werken.

Opstap naar Duaal Leren

In juni werd het voortraject beëindigd. ‘Voor de sense-opleiding van het Antwerpse lyceum Meir betekent dit dat de leerlingen dit schooljaar hun kennis en competenties zullen aanscherpen via intensieve stage- en coachingsweken op de bedrijven. Voor de twee specialisatieopleidingen van het GTI Beveren moet er nog een aantal praktische aspecten worden uitgeklaard. Maar ook hier is het de bedoeling om het traject vanaf maart al een eerste keer op beperkte schaal uit te testen’, zegt projectleider Pieter Leuridan.

‘Als uit onze proefprojecten een werkbaar model komt, dat als basis kan dienen voor de latere standaardtrajecten duaal leren, dan zijn we in onze opdracht geslaagd’, besluit Luc Luwel.

Lees ook

• VOKA – Proefproject leren op de werkvloer met twee scholen en acht bedrijven!
• Gazet van Antwerpen – Leren op de werkvloer bij 8 bedrijven
• Het Laatste Nieuws – GTI stapt in proefproject ‘leren op de werkvloer’

Meer weten

Meer weten over dit project? Bel ons op +32(0)3 541 7140 of stuur ons een bericht.

Op zondag 2 oktober kunt u onze vestiging in Zwijndrecht (Vitshoekstraat 6, 2070 Zwijndrecht) van 10u00 tot 17u00 bezoeken tijdens Open Bedrijven Dag.

Kom langs en maak kennis met de expertise en het teamwerk waarmee roterende machines elke dag gereviseerd, gerepareerd, getest en verbeterd worden!

Parcours

Bij Maintenance Partners staat techniek centraal. Dit laten we zien door een parcours door de werkplaats waarop de verschillende onderdelen van ons bedrijf aan bod komen.

Op het parcours zie je wat er allemaal komt kijken bij het onderhoud van machines die in de industrie worden gebruikt om bijvoorbeeld staal te walsen, plastic te maken of elektriciteit te maken. Daarnaast kan je zien hoe onze engineering afdeling precisieonderdelen ontwerpt die vervolgens gemaakt worden met de nieuwste draai- en freesmachines.

Heb je vragen tijdens je bezoek? Onze medewerkers staan klaar om alle vragen te beantwoorden!

Voka Open Bedrijven Dag

Voka Open Bedrijven Dag is het grootste eendagsevenement van België en vindt telkens plaats op de eerste zondag van oktober. In 2015 mochten de meer dan 350 bedrijven 650.000 bezoekers verwelkomen op hun Open Bedrijvendag.

Praktisch

• Doorlopend van 10 tot 17 uur: kom en ga wanneer je wilt
• Ontdek de rotorshop, werkplaats en vernieuwde machinewerkplaats
• Gratis, inschrijven is niet nodig
• Drink iets in de cafetaria en steun de VZW Bart Van Den Bossche

Parkeren

Parkeren kan rondom het gebouw

Kijk ook op:

Open Bedrijven Dag Maintenance Partners op Facebook

Contact

Voor meer informatie, contacteer ons via +32(0)3 541 7140 of stuur een bericht.