Les différents types d’alternateur
Maintenance Partners est un expert mondial dans la réparation des alternateurs depuis des dizaines d’années. Nous savons assurer la maintenance de nombreux équipements:
- Rotors turbo et à pôles saillants
- Unités de puissance d’urgence
- Unités de faible puissance (kVA) à grande puissance (MVA)
- Haute tension et basse tension
- Refroidissement par air ou par hydrogène
- Des groupes turbo-
alternateurs (GTA)
Maintenance et réparation des alternateurs
Notre offre comprend les inspections standard, la révision et la réparation des alternateurs, mais aussi le rembobinage complet.
Nous pouvons effectuer la maintenance dans notre atelier ou sur site. Nous choisissons la meilleure démarche en étroite collaboration avec le client et nous déterminons l’ampleur de l’inspection, mineure ou majeure.
Inspection Mineure
- Débranchement de l’équipement et mesure de l’isolation électrique
- Contrôle des sondes de température, du système de chauffage et des transformateurs de l’appareil
- Inspection visuelle
- Inspection des refroidisseurs
- Contrôle des diodes rotatives, des collecteurs tournants et du système d’excitation
- Contrôle des balais de mise à la terre
Révision Majeure
Une révision majeure peut comprendre les tâches suivantes :
- Mesures électriques détaillées
- Inspection de la qualité de l’isolation du bobinage
- Contrôle et alignement des accouplements
- Mesure et inspection des roulements
- Révision des refroidisseurs
- Extraction du rotor
- Nettoyage haute pression ou cryogénique
- Contrôle du noyau du stator
- Peinture anti flash
- Redimensionnement des collecteurs tournants
- Equilibrage dynamique du rotor
- Maintenance des machines connectées à excitation par courant continu
- Tests opérationnels sur site
Réfection du bobinage
Maintenance Partners possède les connaissances et le matériel nécessaire pour refaire le bobinage des rotors comme des stators. La vidéo ci-dessous montre comment le rotor d’un alternateur 15MVA ELIN a été rembobiné :
Installations de test
Nous possédons des installations de test, dans lesquelles nous pouvons assembler le rotor et le stator, lubrifier les roulements et refroidir l’alternateur.
Pendant les tests à vide, nous contrôlons les vibrations, la température des roulements et les paramètres électriques.
Nous sommes à même de réaliser les mesures spéciales suivantes à la fois sur site et dans nos installations de test :
- Test d’induction du bobinage, de 1 kHz
- Taux d’absorption diélectrique
- Test de tension du pas
- Delta tangent delta – 50 Hz et 0,1 Hz
- Décharges partielles– 50 Hz et 0,1 Hz
- Oscillation de surtension récurrente (RSO)
- Test d’égalité des pôles
Nous pouvons également vérifier la courbe à vide et la courbe en court-circuit grâce à nos installations de test électrique.
Rapport Final
Le rapport final est établi à la fin des tests et comprend les mesures réalisées avant et après la réparation. Il contient également, si nécessaire, des recommandations relatives au fonctionnement et à la maintenance afin d’améliorer la fiabilité de l’alternateur.
Pour en savoir plus:
- Rotor d’un Générateur ELIN 15 MVA rembobiné en 8 semaines!
- Special Transport: Antonov An-124 transports 120MW Generator Rotor
Nous contacter
Si vous souhaitez en savoir plus à propos de l’inspection, de la réparation ou de la réfection du bobinage des alternateurs, vous pouvez nous appeler au +32 (0)3 541 7140 +33(0)2 72 74 89 65 ou nous envoyer un message en utilisant le formulaire ci-dessous: