Il y a 2 ans, un rotor de turbo-alternateur WESTINGHOUSE de 120 MW a été transporté par un avion cargo Antonov An-124 de l’Inde à la Belgique. Un projet de très haut niveau qui démonstre les compétences de MAINTENANCE PARTNERS et son expertise en réparations électriques. Le client, très satisfait de notre prestation de 2013, vient de nous envoyer un deuxième rotor à rebobiner.
Retour en 2013
Le 19 novembre 2013, à 11h03, l’Antonov An-124, le cargo Ukrainien transportant les 47.300 kg de charge (incluant le rotor et son caisson de transport), est arrivé à Bruxelles.
Le transport par avion a été choisi du à l’urgence de l’opération,
Après les formalités douanières et administratives, le rotor a immédiatement été transporté dans les ateliers Maintenance Partners de Zwijndrecht (Anvers).
Aujourd’hui
Aujourd’hui, Maintenance Partners est en cours de rebobinage du deuxième rotor dans son atelier de Zwijndrecht. Les dimensions et la puissance du rotor sont exactement les mêmes que le premier. Cependant, cette fois, le rotor a été transporté par bateau plutôt que par avion cargo.
Le rotor fait partie d’une usine d’électricité du Moyen-Orient, ou sont installées 3 turbines gaz de chacune 120 MW. Les alternateurs sont en service depuis une quarantaine d’années, la fatigue normale de ce type de matériel commence à être palpable. Dans ce type de rotor, le risque de court-circuit entre spires augmente avec l’âge de la machine. Bien que des réparations de fortune puissent être envisagées, le rebobinage total du rotor reste la seule solution pour fiabiliser la machine.
Projet imposant
Pas besoin de préciser que le rebobinage d’un tel rotor – 9 mètres de longueur pour 38 tonnes – est un travail de grande envergure. Une équipe jusqu’à 8 personnes (techniciens hautement qualifiés), va travailler 24/24 pour assurer une livraison du rotor avant la fin de l’année 2015.
Améliorations
Pendant le rebobinage du rotor, des améliorations seront apportées pour garantir une longévité de cette machine. Par exemple, les frettes anti-magnétiques, seront conçues pour éviter toute oxydation ou piquage qui peuvent aboutir à des microfissures.
En plus de tout ceci, l’isolation va aussi être améliorée en passant d’un matérial micacé à un matérial à base de nomex. Ce type d’isolation à une durée de vie augmentée par rapport à un matérial à base de mica.
Réparations du stator
Quand le rotor sera rebobiné et réexpédié au Moyen-Orient, des travaux sur site au stator seront engagés. Le but de ces travaux sera de prolonger la durée de vie du stator afin de repousser son rebobinage.
Plus d’informations
Pour plus d’informations concernant la réparation des alternateurs, appelez-nous au +32 (0)3 541 71 40 ou envoyez un message via la page de contact.