Moteurs AC-DC

Révision standard

Moteur à courant alternatif

Transport

Démontage du moteur

Nettoyage haute pression et séchage du moteur

Contrôle de toutes portées de roulement

Mesurage complet du bobinage

Remplacement des roulements et joints

Pulvérisation des coussinets et usinage du métal blanc

Contrôle des barres du rotor

Equilibrage dynamique du rotor Q6,3 ou Q2,5

Test de fonctionnement avec mesure de vibrations

Peinture de finition


HT/haute tension

Idem au paragraphe précédent

Test à haute tension

IP, tg delta, DLA

DC/courant continu

Contrôle des balais et des porte-balais

Tournage, fraisage et chanfrainage du collecteur

Réparations

Pulvérisation ou soudage des portées de roulement ou de l’arbre de sortie

Rebaguer logements de roulements

Rebobinage

Fabrication des sections, aussi bien en fil rond, qu’en fil méplat

Ré-empilage des tôles magnétiques

Remplacement des barres rotoriques

Remplacement ou réparation des entrées des passages de gaz Eex

Remplacement des collecteurs

Modification du logement des roulements

Toutes les réparations  Eex sont accompagnées d’un certificat